1. Elementy na zakup mostu
Po opuszczeniu sklejarki jednostronnej deska jest transportowana na kładkę pochyloną taśmociągiem (prędkość jest nieco wyższa niż prędkość przesuwu deski).Przenośnik taśmowy delikatnie dociska płytę, aby uniknąć deformacji falistej po wstępnym sklejeniu.
Most składa się z urządzenia papierniczego, przenośnika, urządzenia do wyrównywania kartonu, urządzenia do regulacji naciągu i chodnika na ramie mostu.Pojedyncza deska wyeksportowana z pojedynczego sklejarki wchodzi do dalszej obróbki po urządzeniu do podawania papieru, urządzeniu przenoszącym, urządzeniu wyrównującym deskę, urządzeniu regulującym naprężenie na ramie przenoszącej most.
Most jest jednostronną tekturą falistą wytwarzaną przez warstwowe układanie fal jednosklejkowych, dzięki czemu pojedyncza sklejarka ma inny bufor różnicy prędkości, dzięki czemu późniejszy etap procesu nie może przerwać produkcji.
▲Ukośny przenośnik taśmowy przenosi jednostronną tekturę na wiadukt
Jednostronna deska w podłużnej gumce, a poprzecznie niełatwo ją zgiąć. Jednostronna deska z przenośnika pochyłego w dół, należy rytmicznie prowadzić w dół do poziomego przenośnika mostkowego, aby deskę można było ułożyć równomiernie płasko na przenośniku poziomym. Prędkość przesuwu poziomego przenośnika taśmowego jest stosunkowo niska, zwykle 1/10 ~ 1/7 prędkości linii produkcyjnej. Most ma zapewnić zapas buforowy dla płyty jednostronnej, tak, aby zaspokoić potrzeby okazjonalnego przełączania prędkości między maszynami jednostronnymi i dwustronnymi. #Single facer
Idealna ilość papieru na moście powinna być stabilna i maksymalnie zmniejszona, ponieważ atmosfera wokół mostu jest często ciepła i wilgotna, jeśli maszyna znajduje się przy ścianie, naturalna cyrkulacja powietrza wokół ściany sprawi, że maszyna Wilgotność po stronie napędu staje się wyższa z powodu mniejszej.Tylko przetworzona tektura do tej zdolności pochłaniania wilgoci, więc w tym stanie, im krócej tektura pozostaje, tym bardziej stabilna jest jakość tektury.Większość maszyn posiada elektroniczne sterowanie systemem "kontroli poziomu mostu" , takich jak papier przed spowolnieniem pojedynczego sklejarki, most może również szybko dostosować ilość tymczasowego papieru. Ale ogólnie rzecz biorąc, most może zrównoważyć prędkość pojedynczego sklejarki, podwójnego sklejarki, tak aby papier produktu mostowego utrzymywał się w górnej i dolny limit. # linia falista
Zanim tektura wejdzie z mostu do podgrzewacza i klejarki, tektura jest rozkładana i przetaczana przez maszynę do miejsca oddalonego o kilka milimetrów od dolnej warstwy papieru. Proces ten wymaga użycia prowadnicy papieru, najwcześniejszego typu „pół -księżycowy stalowy papier prowadzący, ale uszkodzi krawędź papieru, nie może osiągnąć idealnej precyzji prowadzenia papieru, ale również będzie wytwarzał dużo hałasu. Większość nowoczesnych maszyn ma jedną lub więcej miękkich rolek prowadzących o wysokim współczynniku tarcia powierzchniowego , który może przesuwać się po papierze i można go wymieniać pod dowolnym kątem w żądanym kierunku bez dotykania lub uszkadzania krawędzi tektury.
▲Prowadnica mostkowa popycha płytę z pojedynczym sklejarką do linii środkowej lub krawędzi
Jedna strona tektury po umieszczeniu innej powierzchni ciernej, to znaczy poprzez rolkę hamującą, rolka ostatecznie wyeliminuje tekturę ułożoną w nierównym zjawisku i zapewni naprężenie papieru, tak że tektura następnie wejdzie do urządzenia podgrzewającego i maszyny do klejenia. Jeśli naprężenie między jednostronną tekturą a dolną warstwą papieru jest bardzo nierównomierne, tektura wypaczy się w górę (często określane jako tekturowe „wypaczanie wzdłużne”). Dlatego bęben hamulcowy i hamulec papieru powierzchniowego są skuteczny sprzęt do regulacji, może kontrolować tekturowe „wypaczanie wzdłużne” probaa
Linia do produkcji tektury falistej, s pomostu spełniają następujące elementy:
1. Jednostronne przechowywanie papieru falistego do synchronizacji maszyny do klejenia i pojedynczego sklejarki.
2. Wyreguluj naprężenie, aby utrzymać karton płasko.
3. Dostosuj szerokość pojedynczej tektury falistej i papieru powierzchniowego, zachowaj tę samą szerokość, aby zmniejszyć przycinanie i marnotrawstwo.
Przy zakupie mostu kierujemy się głównie jego stabilnością pracy, współczynnikiem tarcia powierzchni tarcia, zdolnością do korekcji odchyłek itp. Podsumowując, elementy w zakupie mostu to: 1) Forma korekty odchyłki mostu.2).Formularz kontroli naciągu.3). Obliczanie i kontrola długości papieru w stosie.
Poniższa treść pozwoli dokonać szczegółowej analizy w zamówieniu mostu.
2. Prowadnica papieru i kontrola naciągu
Kontrola naprężenia linii produkcyjnej tektury falistej i automatyczna korekcja odchyleń od dawna są ważnym problemem przedsiębiorstw produkujących tekturę falistą.W tradycyjnej linii produkcyjnej tektury falistej korekcja napięcia i odchylenia tektury trójwarstwowej, pięciowarstwowej i siedmiowarstwowej jest zasadniczo uzupełniana przez adsorpcję próżniową i regulację elektryczną. Ze względu na zastosowanie mechanicznej korekcji odchylenia przegrody, pęknięcia materiału i zerwanie papieru występuje często, co powoduje utratę materiałów. Co ważniejsze, w ciągłej produkcji, gdy zmienia się rozmiar papieru podstawowego, przesunięcie pasowania papieru podstawowego doprowadzi do tego, że podwójna okładzina na gorącej płycie była suchą pozostałością linii pulpy; Spowoduje to przerwę w produkcji, dopóki operator nie usunie pozostałości pasty przed ciągłą produkcją, a ostatecznie zmniejszy wydajność linii produkcyjnej tektury falistej.#Podwójna okładzina
Napięcie papieru bazowego może być kontrolowane bezpośrednio lub pośrednio. Sterowanie bezpośrednie to rzeczywista wartość napięcia papieru zmierzona przez czujnik napięcia, a następnie kontrola prędkości napędu mostu; Sterowanie pośrednie ma na celu określenie prędkości silnika w celu obliczenia napięcia wartość papieru bazowego, a następnie kontroluj prędkość silnika zgodnie z wielkością różnicy. W przypadku kontroli napięcia papieru bazowego ogólna sytuacja to połączenie sterowania pośredniego i sterowania bezpośredniego.
Wielopunktowy hamulec poduszki powietrznej jest zainstalowany po obu stronach systemu napinania mostu, aby naciąg papieru był bardziej równomierny, a klej antypoślizgowy był trwalszy. W porównaniu z tradycyjnym systemem napinania wentylatora jest bardziej opłacalny i przyjazny dla środowiska przyjazny.
Jeśli chodzi o kontrolę korekcji odchylenia i kontrolę naprężenia prowadnicy papieru mostkowego, wymienione są następujące dwie popularne formy: po pierwsze, forma „podciśnieniowe powietrze ssące + przegroda”. Stare modele urządzeń są w tej formie. Wadą jest to, że ssanie jest stosunkowo łatwo jest wytworzyć takie zjawiska, jak ekspozycja na flet; kontrola ssania nie jest określona ilościowo; reakcja przegrody sterowania ręcznego jest powolna, wysoka strata, przegroda łatwa do złamania krawędzi papieru, papier łatwo się złamać.
Po drugie, forma „hamulec + silnik serwo”. Zalety tego formularza to: dzięki silnikowi serwo w celu uzyskania szybkiej korekty odchylenia, można uzyskać automatyczne sterowanie, a wyrównanie kartonu jest szybkie; dzięki regulacji napięcia hamulca można sterować cyfrowo osiągnięte, przy jednoczesnym ograniczeniu zrywania papieru.
Porównanie zalet i wad obu powyższych form przedstawia się następująco:
Tabela 1: Zalety i wady dwóch napięć
i porównuje się systemy kontroli korekcji odchyleń
▲Przez urządzenie ssące i przegrodę, aby utrzymać pewną korektę napięcia i odchylenia
▲Dzięki serwomotorowi i hamulcowi do korekcji odchyleń i kontroli napięcia
3. System kontroli prędkości
Mostek służy głównie do transportu dwóch warstw kartonu wytworzonych przez sklejarkę pojedynczą, które po stopniowym schłodzeniu zostaną pokryte klejem. Dlatego półprodukty na moście nie powinny być zbytnio spiętrzone, aby uniknąć dużego ilość stosów pofałdowanych przez ekstruzję i niezdolnych do terminowego odprowadzania ciepła, co skutkuje deformacją tektury. W rzeczywistej produkcji powinniśmy:
1).Pojedynczy sklejarka stara się nadążyć za prędkością lokomotywy dwustronnej;
2).Zainstaluj urządzenie z podwójną nachyloną rolką, aby utrzymać dwie warstwy tektury w pozycji środkowej i szybko wyrównaj obie strony pod ssaniem mostu;
3).W odpowiednim miejscu, aby zainstalować wentylator sufitowy lub silny wentylator wyciągowy, przyspiesz rozpraszanie ciepła pofałdowanego;
4).Wlot powietrza na mostku należy wyregulować w zależności od wielkości drzwi, materiał jest twardy i kruchy, aby uniknąć zbyt dużego lub zbyt małego naprężenia spowodowanego pękaniem lub przesuwaniem.
Regulacja prędkości mostu nie tylko pozwala uniknąć problemu rozrywania papieru, ale również wpływa na dokładność wymiany papieru w całej mokrej części oraz automatyczną kompensację ręcznego rozdarcia papieru. Powód jest bardzo prosty, na całej linii produkcyjnej tektury falistej, Oprócz papieru produktu z mostem falowym, który nie jest łatwy do przewidzenia, od oryginalnej papierowej ramy po pas wspinaczkowy i od prowadnicy mostu do odległości maszyny do cięcia poprzecznego, jest prawie stały. Aby naprawdę obliczyć, mówiąc wprost, to jak obliczyć rzeczywista ilość papierowego mostu i jak automatycznie skompensować ilość złego papieru ręcznie oderwanego od mostu. Obecnie na rynku istnieją zasadniczo następujące metody obliczania:
Korzystanie z technologii atramentowej, wysoka dokładność: zasadą tej metody jest zainstalowanie maszyny atramentowej na nośniku, a następnie w pobliżu maszyny atramentowej indukcyjnej prowadnicy papieru, od atramentu do wykrywania atramentu, wszystko zakończone przez komputer automatycznie śledzi obliczenia, dzięki czemu dokładność można kontrolować w zakresie 1 metra. # Automatyczny przewodnik internetowy
Używany do linii produkcyjnej tektury falistej o długości mostu urządzenia atramentowego z miernikiem papieru, w tym zainstalowany na górze korpusu dyszy z taśmą falistą, korpus dyszy ma górny koniec do rurociągu atramentowego do połączenia komory mieszania, dolny koniec korpus dyszy jest połączony z nasadką na ciecz z otworem na tusz; pomiędzy korpusem dyszy a nasadką na ciecz znajduje się pusta wnęka. Dolny koniec korpusu dyszy jest również wyposażony w szereg otworów do zgniatania w postaci otworu przelotowego .Wnęka mieszania i wnęka rozpylająca są połączone wieloma otworami kruszącymi. Dzięki urządzeniu atramentowemu można osiągnąć na linii produkcyjnej tektury falistej, aby uzyskać dokładne obliczenia, aby skutecznie zmniejszyć pierwotny wskaźnik zużycia papieru. # Maszyna kontrolująca napięcie
Elektryczne wykrywanie oczu: metoda polega na zainstalowaniu dwóch odblaskowych detektorów podczerwieni na moście i obliczeniu retencji mostu na podstawie relacji między prędkością a stosunkiem prędkości pasa mostu. Na przykład, jeśli odległość między dwoma elektrycznymi oczami wynosi 3 metry, a zakłada się, że stosunek prędkości między prędkością samochodu a prędkością taśmy mostka wynosi 6:1, z tego wynika, że odległość między dwoma elektrycznymi oczami wynosi tylko 18 metrów. Działa to dla użytkowników, którzy niewiele się zmieniają z papierem; Jednak użytkownicy, którzy używają wysokich i niskich materiałów z dużymi zmianami, mogą czuć się bardzo dziwnie.Dlaczego jest tak, że niektóre materiały są dokładne w obliczeniach, a niektóre błędy sięgają nawet 20-30 metrów? W rzeczywistości powód jest bardzo prosty, materiał papierowy, grubość są różne, oczywiście kształt mostka jest inny w rozmiar i wysokość, więc wartość błędu będzie znacznie gorsza.
Istnieją oczy na podczerwień i system podwójnej identyfikacji atramentowej, wskaźnik podwójnej identyfikacji jest wysoki, ale można również uniknąć braku atramentu lub wody spowodowanego usterką, ale wady kosztu instalacji systemu są wysokie i drogie.
Porównanie zalet i wad trzech popularnych systemów regulacji prędkości na moście przedstawia się następująco:
Tabela 2: Porównano zalety i wady trzech systemów regulacji prędkości
Objętość papieru mostowego 70 ~ 100 m jest odpowiednia, zbyt duża spowoduje problem zginania tektury. Podczas produkcji należy również zwrócić uwagę na to, aby karton jednowarstwowy na moście nie był zbyt duży, aby uniknąć dwustronnej lokomotywy prędkość zbyt duża lub zepsuta, maszyna powinna zawsze obserwować ilość akumulacji mostu, przy prędkości produkcji podwójnej okładziny.
*Oświadczenie: celem tego artykułu jest szersze przekazanie informacji rynkowych, a treść artykułu służy wyłącznie jako odniesienie.Prawa autorskie do tego artykułu należą do oryginalnego autora i oryginalnego źródła, treść jest osobistym punktem widzenia autora, nie oznacza, że witryna zgadza się z jego punktem widzenia i jest odpowiedzialna za jego autentyczność, ta witryna zawiera jedynie odniesienia i nie stanowi sugestii inwestycyjnych i aplikacyjnych.Niektóre artykuły na stronie tej witryny są przedrukowywane i nie są wykorzystywane do celów komercyjnych.W miarę możliwości powiadomiliśmy autora i źródło.W przypadku pominięcia istotnych informacji lub niestosowności prosimy o jak najszybszy kontakt z nami.Niezwłocznie poprawimy lub usuniemy odpowiednią treść zgodnie z wymaganiami właściciela praw autorskich.Ta strona ma prawo do ostatecznej interpretacji tego oświadczenia.
Osoba kontaktowa: Ms. Christina
Tel: 86-13763260555
